Dubbele voertuigdetector Loop -installatie Loop Detector Voertuig te koop

Installatie met dubbele voertuigdetector Loop

Installatie van dubbele voertuigdetector Loop gemaakt in China,   Dubbele voertuigdetectorlusinstallatie te koop, voertuiglusdetectorinstallatie, voertuigdetectielus testen, inductielus verkeersdetector.

In Double Vehicle Detector Loop Installatie LD200 is DIP 1 een verstelbare lusspoel voor intelligente detectie:
Dip 1 Wanneer u zich selecteert, betekent dit dat u ervoor kiest om CH1 en CH2 tegelijkertijd in intelligente detectiemodus aan te passen. De CH1- en CH2 -functies zijn voornamelijk om te voorkomen dat dubbele voertuigdetectorlusinstallatie LD200   Functie die correct kan werken wanneer het chassis van verschillende modellen hoog en laag is, en tegelijkertijd een goede identificatie van voertuigen en voertuigen soepel verstreken. Als de CH1 en CH2 niet worden aangepast om de intelligente detectiemodus te worden tijdens de installatie, de Double Vehicle Detector Loop Installation LD200   Zal de detector gemakkelijk falen en er is geen manier om goed te werken. Vooral in dit installatiegebied zijn er vaak slepen. In het geval van instappen en grote vrachtwagens die binnenkomen en vertrekken.

Dubbele voertuigdetector Loopinstallatie LD200 DIP 2 is een verstelbare detectiemodus voor detecties:
Wanneer u kiest voor dip nee. Dip 2 Deze functie is de aanwezigheidsmodus van de voertuig.
DIP -modus selecteert op, wat betekent dat het voertuig mag stoppen in een oneindige modus. (Wanneer het voertuig geparkeerd staat in de spoelinstallatiepositie, zal het voertuig niet automatisch terugkeren wanneer het bestaat, tenzij het voertuig de overeenkomstige positie van de grondspoel verlaat).
Als u ervoor kiest om uit te gaan, betekent dit de algemene modus. (Wanneer het voertuig geparkeerd staat in de spoelinstallatiepositie, als het voertuig meer dan 30 minuten op de grondspoel stopt, wordt het systeem automatisch gereset, zal het systeem standaard worden afwezigheid van de auto, die kan worden gebruikt om storingen te elimineren , als er geen speciale functie is, wordt het aanbevolen om naar de off -positie te bellen).

Wanneer u DIP 3 selecteert, is dit een functieknop die de spoeldetectiemodus kan aanpassen.
Dip -modus selecteert hierop is de systeem automatische logische richting Discriminatiemodus → (Wanneer het voertuig opeenvolgend CH1 tot CH2 draait, geeft CH1 relaisactie aan; als het voertuig achtereenvolgens CH2 naar CH1 draait, geeft CH2 relaisactie aan). Als UIT is geselecteerd, bevindt de algemene toroïdale spoel met twee groepen zich in de onafhankelijke detectiemodus.

Wanneer u ervoor kiest om de DIP 4 -knop te gebruiken, is dit een instelbare functie CH1 -relaisuitvoer:
Dip nr. Dip 4 CH1 Relaisuitvoermodus CH1 Coil Status, DIP-modus Selecteert CH1-relais als Solid-State-uitgang, CH1-relais als uitvoermodus, indien aan is geselecteerd om aan te geven dat het voertuig de inductiespoelmontagepositie binnenkomt, is het CH1-relais onmiddellijk een Uitgang. De functie is de CH1 -relaisuitvoermodus wanneer u de installatie van dubbele voertuigdetectorlus selecteert.

LD200 DIP 5 -knop, dit is de modus die de CH1 -spoelsignaaluitgang kan aanpassen:
Dip nr. DIP 5 CH1 -detectiemodus CH1 -spoelstatus, wanneer DIP -modus is geselecteerd, bevindt de CH1 -spoel zich in de inductiemodus.CH1 Relaisuitvoermodus,   Als ON is geselecteerd, bevindt de CH1 -spoel zich in de inductiemodus. Het CH1 -relais heeft een vertragingsuitgang van 200 ms en een pulsbreedte van 600 ms. Geeft de CH1 -relaisuitvoermodus aan