Voertuigdetectiesensor met verkeerslichtdetectie voor kruising.

Voertuigdetectiesensor

Voertuigdetectiesensor biedt klanten een veiligheidsdetector kan voorkomen dat er een ongeval optreden wanneer stroomuitval ervoor zorgen dat voertuigtoegangscontrolesystemen hun logische bestanden resetten. Ze bevatten een geavanceerde microcontroller die een krachtige digitale computer en de laatste en meest geavanceerde inductieve voertuiglustechnologie combineert om betrouwbaarheid en nauwkeurigheid met hoge test te geven bij het meten, tellen of   Voertuigen detecteren bij het passeren van een residentiële of commerciële poortoperator. Dit vermogen helpt onverwachte poortbewerkingen te voorkomen, zoals het verhogen of verlagen van poortarmen, glijdende poortbewerking, gemotoriseerde tanden en barricade -bediening. Het wordt ten zeerste gesuggereerd dat een bredere toepassing van voertuiglusdetectoren wordt toegevoegd aan GATE -exploitanten, of het nu industrieel, commercieel of residentieel is, om de werking van zware poorten en voertuigbarricades te onderdrukken om accidentele sluitingen of rozingen te voorkomen wanneer geautoriseerde voertuigen door voertuigen toegang doorlopen controlesystemen. Typische voertuigdetectiesensor houdt een poort open totdat het laatste deel van een voertuig de slotlus is gepasseerd, gelegen voorbij de poort. De detector geeft vervolgens een puls bij vertrek en instrueert de poort om te sluiten nadat het voertuig is verstreken. Voertuigverkeer detectie/verkeerslichtdetectie/dubbele manier verkeersdetectie.    

Reset van voertuigdetectie   Sensor:  
De detector reset en stemt automatisch op en stemt af op de inductieve lus wanneer het vermogen wordt toegepast, hetzij bij de eerste installatie of na een breuk in de voeding. Moet het nodig zijn om de detector opnieuw te maken, zoals nodig kan zijn na het wijzigen van een van de schakelaars of na het verplaatsen van de detector van de ene installatie naar de andere? Het antwoord was niet.  

De functie van de voertuigdetectiesensor:
1) Detectiemethode: doorgangsdetectiemodus (frequentieveranderingsmodus).
2) Detectiebereik: het kan elk type voertuig detecteren.  
3) detectiebereik: lusspoelbreedte over de afstandsafstand van de voertuig.  
4) Detectiesnelheid is erg snel.  
5) Gevoeligheid: hoge gevoeligheid - lage gevoeligheid (16 -niveau) gevoeligheidsversterking: deze functie stelt het niet -detecterende niveau in tot maximale gevoeligheid om te voorkomen dat voertuigen niet worden gedetecteerd als grote vrachtwagens;
6) Uitlijning: automatisch uitlijningssysteem
7) Timer-functie: 0-20 Tweede besturing De tijd per optie.
8) Reset Functie: Reset onderaan wanneer een fout optreedt (automatisch: 30 sec,     Handmatig: optie).
9) Uitgangssignaal: geen vermogensrelais (kort of lang contactpunt).
10) Filteroptie: deze optie wordt gebruikt om een ​​vertraging te bieden tussen de detectie van het voertuig en het schakelen van het uitgangsrelais.   Dit relais wordt normaal gebruikt om valse detectie van kleine of snel bewegende objecten te voorkomen;
11) Permanente aanwezigheidsoptie: deze functie zorgt ervoor dat de voertuigdetectiesensor van het voertuig wordt gehandhaafd wanneer het voertuig voor langere periodes in het lusgebied blijft.
12) Selectie van pulsrelais: het pulsrelais kan worden geconfigureerd om energie te geven bij het detecteren van een voertuig of wanneer het voertuig de lus verlaat;
13) Wanneer de DIP-schakelaar op positie staat of de aanwezigheidsuitgangstijd wijzigt, zou zelfdetectie worden gedaan.